瀟洒風的股市叢林逍遙遊。

今日，李先生的一席話又引起了廣泛的討論，實際上，李先生也是一位飽讀知識的知識份子，他過去的言論與現在所引起的勸世目標立場是有他的意思，卻太過於狹義，才會令部分人士感到不滿。

 而我也是其中之一，他的言論促使我想起了ㄧ些故事與問題，故事大部分的人都有聽過，一則就是塞翁失馬焉知非福的故事。

目前手上的資金持股比例：１００％
持股分別有

 從左圖可以看見,當初從1/15~1/21日所產生的指數創新高但KD指標下滑的背離又在一次在今日產生,而連續二次的背離型成的M頭,在歷史經驗上來說,產生的指數修正是最為強烈的.

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其實盤中會有其他變化，我現在大多會及時反應在非死不可（facebook)跟msn上

美股歐股大跌，起因是因為歐元區財政不穩，美國經濟數續欠佳，但台股期貨開盤大跌，跳空缺口這麼大，表示恐慌性很強，投資人會在一開始就賣光股票，將股票殺到最低．但我認為盤中應有支撐下引線，因為實在開低了，若股市一般殺這麼低，應該會再跌之後再漲回收長陰引線．所以雖然局面是空，但因為實在開的低，如果股票向下空間不大，不建議開盤放空來做．

認為今天開低走高與收長下引線的機率比持續破底高．

希臘債務危機解除，因債卷發行需求強勁，解決了希臘政府無錢還舊債的困擾。歐元穩定回升之後，就只剩下美國跟中國的大利空，中國緊縮貸款是對穩定的好事，但對經濟與投資成長不是好事，美國方面，對於柏南奇是否連任仍有疑慮，但因股神出面喊話以及白宮的力挺，還有新聞的樂觀，我想連任應該是可行。但對於美國要對銀行投資設限，則是會加大全球性商品投資的風暴。目前這仍然是一個利空，雖然已經反應，但絕對沒有完全反應，因為尚未成為事實。 不過明日反彈格局應該成為定局，市場信心與技術指標均為此目的。但還是得要看盤前才可以論定摟，而且即使反彈成定局，但外資如果不領情，一樣放任散戶吃草，那成為逃命波的機會也大得多。

也就是說，如果反彈波要能夠做成新的上升波段，就不能破反彈的頸線，並且要能回測先前高點。

消息面樂觀，資金水位豐沛，期貨盤頭小跌洗盤，現貨開盤將大多上漲

前一陣吵得沸沸騰騰的學生問題，也就是洪蘭教授掀起的大學學生上課態度問題，看起來似乎塵埃落幕。

在這過程當中，人與人的關心造就了許多論調，而論調對立的地方就行成了爭執，對於原始立場也分成支持與否定兩派，但我想，論調的不一致起源應於個人經驗的不同，因為生活觸碰過的事情造就每個人對於結果的好壞有所不一，其中有些人會犯上了邏輯上的錯誤，例如因為有人沒完成學歷也功成名就，就認為學歷不是重要的。而進而否定學歷的價值。

媒體大肆報導，因國際股市受到杜拜表示要請求償債期間延後而大跌，爆發出杜拜大量借金５９０億的下個月４０億的美元債務希望能展延，但是這樣的壓力不能因為借的比冰島多救代表問題更大，杜拜有石油可以抵債，但冰島沒有，杜拜礎在於陸地上而且是歐亞非金融中心，冰島不是。

ｓｏ？杜拜會有問題？最多因為選擇拿石油抵債而造成石油大跌而已，這反而是對世界經濟是好事。

光看這幾則新聞就覺得差不多了，年底有美股繳稅賣壓，以及投信作帳行情，大家主要都看上資金行情的增溫。

但歷史告訴我們，雖然行情不會按照線圖走動，但是這些條件下大行情一定會有，可是大漲之後隨之來而的就是大回檔。

《外資》貨運復甦，美林證券喊進航空雙雄
2009/11/03 16:48 時報資訊

台股目前多空兩極，上禮拜外資做調節，賣權值股買小型股，所以造成小股漲翻，權值卻跌落，因此買超的股大多是業績好的小型股，電子好卻跌的大型股則變成資金調節的對象，但指數的殺盤一定會帶動投資人信心的損失，台股不免遭受回檔，尤其在融資的增加之下，融資的壓力如果一但面臨厄運再起就會引起多殺多。

或許轉載上有著作權問題，不過對於這篇文章是對於裕隆的一個致敬（當然，靠著裕隆我今年也在股市中獲利不少，而我相信還可以在賺上意想不到的收入）

嚴凱泰是否能夠成功，老實說這一點沒人說的清楚，自信與技術還有努力，這些只能說是把該做的做到而已，剩下的是運氣還有時機，這就不是人可以掌握的，但德國股神科斯托蘭尼有一句話說得好：人們如果只能擁有一半知識，那能夠做的就是把那一半知識做到最好。

沒有優勢，誰會衝著嚴凱泰來買車？(下)

沒有優勢，誰會衝著嚴凱泰來買車？(上)
‧遠見 2009/10/12

明日新星，車用電子相關產業，宏達電首拔頭籌。
裕隆銷售的智慧車比預期還好，車用電子本來就是過去高階概念性的產品，但隨著科技的進步，多媒體與無線網路，還有ＬＥＤ與微型化的攝影與觸控系統的整合，整個車用電子的架構的量產與成本大幅降低。